Blockchain i CarSharing zmieniają oblicza miast. Jak technologia wprowadza ruch uliczny w XXI wiek.

Maciej Zieliński

15 lis 2019
Blockchain i CarSharing zmieniają oblicza miast. Jak technologia wprowadza ruch uliczny w XXI wiek.

Maciej Zieliński

Na świecie jest już ponad miliard samochodów. Jako ludzkość jesteśmy w nich wręcz zakochani. Jednak przez blisko 150 lat swojego istnienia oprócz korzyści przyniosły cały szereg problemów. Z ich konsekwencjami musimy się wreszcie zmierzyć. Być może technologie takie jak blockchain pozwolą nam wprowadzić równowagę na ulicach, a nawet zmniejszyć emisję spalin.

Wraz z rosnącym wskaźnikiem urbanizacji regularnie powraca problem dużego natężenia ruchu w miastach. Mieszkańcom metropolii znane  są kilkugodzinne korki czy opóźnienia z nich wynikające. Eksperci są zwykle zgodni, że wina za taki stan rzeczy leży głównie po stronie nadmiaru samochodów osobowych. Ponieważ większość z nich nadal napędzanych jest paliwami kopalnymi, wskazuje się na nie również jako na jedną ze znaczących przyczyn postępujących zmian klimatycznych i zanieczyszczenia środowiska. Jednak z wielu względów całkowite odejście od opartego na nich ruchu ulicznego jest przynajmniej w najbliższym czasie niemożliwe. Dlatego tak istotne są rozwiązania, które mogłyby przynieść jego reformację.

Przynajmniej w kwestii ograniczenia emisji spalin duże nadzieję wiąże się z napędem elektrycznym. Niestety ze względu na swoją cenę, pojazdy, w których jest zastosowany znajdują się poza zasięgiem przeciętnego konsumenta.

Warto jednak zadać pytanie, jak duża część społeczeństwa rzeczywiście potrzebuje posiadać samochód na własność?

Wysokie koszty zakupu czy długotermionowego wynajmu, a potem utrzymania, w zestawieniu z kilkunastominutowym wykorzystaniem pojazdu w ciągu dnia, mogą wydawać się absurdalne.

Dla wielu osób zdecydowanie bardziej rozsądnym wyborem byłby rozwiązania takie jak carsharing.

Pod wieloma względami drastycznie zmienia on nasze spojrzenie na temat samochodów osobowych. Kiedy te używane są tylko w ograniczonym zakresie, jest on zwyczajnie tańszy i praktyczniejszy od posiadania na własność. Konsumenci korzystają z nich tylko, kiedy są im potrzebne. Nie muszą przy tym pokrywać kosztów ich serwisowania czy opłat parkingowych, kiedy są im zbędne . Ponieważ znajdują się one w ciągłym obiegu, carsharing może pomóc zbalansować ruch w miastach ograniczając liczbę pojazdów wjeżdżających do centrum oraz parkujących na ulicach. Dodatkowo dzięki serwisom takim jak 4moblility, których flota obejmuje auta z napędem elektrycznym, coraz więcej osób może pozwolić sobie na ten lepszy dla środowiska wybór. 

Potencjał carsharingu zdają się potwierdzać raport McKinsey, który w 2016 roku wycenił wartość globalnego rynku dzielonej ekonomii na 54 biliony dolarów. Oszacował również, że wartość ta do 2030 roku będzie rosła o 30% w skali roku. Nie dziwi więc, że tematem interesują się zarówno niewielkie startupy, jak i międzynarodowe korporacje.

Carsharing a blockchain

Pomimo rosnącej popularności, w procedurach carsharingu istnieje wciąż dużo miejsca na usprawnienia. Rewolucyjna technologia blockchain może pozwolić wykorzystać w pełni potencjał tego przełomowego rozwiązania. 

Oparcie platformy  na zdecentralizowanej sieci  blockchain pozwala firmom takim jak hirego tworzyć transparentne, potencjalnie globalne systemy. Dzięki rozproszeniu bazy danych pomiędzy użytkowników zawarte w niej informacje, takie jak ratingi najemców czy finansowanie samych platform, mogą być na bieżąco weryfikowane. Czyni to cały serwis niezwykle rzetelnym i odpornym na manipulacje. 

Wykorzystanie inteligentnych umów (smart contracts) umożliwiłoby bezpośrednie transakcje pomiędzy najemcami, a wynajmującymi. Co za tym idzie, wyklucza się odliczających swój procent pośredników. Wiąże się to z obustronną korzyścią i czyni carsharing jeszcze powszechniej dostępnym.

Z kolei wdrażane przez m. in. Deranta płatności kryptowalutami uwalniają użytkownika od kosztów wynikających z przewalutowania. Na skutek czego finalna cena jest niezależna od przelicznika banku klienta. Dzięki temu dostępność usługi może być zbliżona dla klientów z całego świata. 

Siemens myśli o blockchain

Zastosowaniem technologii blockchain w branży carsharingu zainteresował się Siemens. Spółka córka niemieckiego giganta – Siemens mobility w najbliższych latach planuje eksplorować jej potencjał. Celem jest usprawnienie procesów takich jak tankowanie, parkowanie czy dostawa wynajmowanego pojazdu.

Transport publiczny

Carsharing jest idealnym rozwiązaniem dla osób, które z samochodu korzystają okazjonalnie, a na co dzień poruszają się komunikacją miejską . Okazuje się, że również tam może towarzyszyć im technologia blockchain. 

Zwiększenie transparentności

Kiedy popsuje się samochód do pracy spóźni się jedna osoba. Awaria autobusu może mieć takie skutki dla ponad 50. Z punktu widzenia pasażera informacja o stanie pojazdu, jaką mógłby uzyskać przed zdecydowaniem się na podróż, jest wręcz kluczowa. Zarówno dla jego bezpieczeństwa, jak i zwyczajnego komfortu. 

Wypadki z płonącymi autobusami w Rzymie w 2017 roku pokazują jak fatalne mogą być konsekwencje zaniedbania stanu środków komunikacji miejskiej. Upublicznienie danych o ich stanie w sieci opartej o blockchain pozwoliłoby nie tylko na jego kontrolę przez każdego z użytkowników, ale też przyspieszyło dochodzenie przyczyn ewentualnej awarii. 

Blockchain umożliwia rejestrowanie wszystkich procesów jakim poddawany jest np. autobus – od taśmy produkcyjnej, do wszystkich przeglądów i napraw. Tak jak dzieje się to w przypadku łańcucha dostaw żywności. Dzięki zapisowi tych informacji w księdze bloków, niezwykle łatwe jest prześledzenie całego łańcucha i odnalezienie potencjalnych niedopatrzeń. 

Taki system odporny byłby na manipulacje – danych raz wpisanych do bloków nie można już zmienić. A ze względu na swoją decentralizację, nie podlega on odgórnej kontroli przez żaden podmiot. Co oznacza, że w razie wypadku którakolwiek ze stron nie mogłaby zmienić ani usunąć informacji świadczących na jej niekorzyść. 

Sprzedaż biletów

Obecnie pasażer gdy jego podróż wychodzi poza ramy aglomeracji jednego miasta często zmuszony jest zakupić więcej niż jeden bilet, dokonując przy tym kilku transakcji. Jest to dla niego nie tylko niewygodne, ale też może nieść za sobą dodatkowe koszty (wynikające np. z prowizji naliczanych przez bank w przypadku przewalutowania). 

Platformy takie jak Dovu mają realne szanse to zmienić. W oparciu o technologię blockchain pozwalają one na płatność za bilety specjalnie tego stworzonymi tokenami. Dzięki czemu znacząco zwiększa się komfort pasażera. Wszystkie bilety może on nabyć w jednej aplikacji przy pomocy pojedynczej płatności. Rozwiązanie to nie wiążę się z dodatkowymi kosztami dla przewoźników. 

Blockchain a cyfryzacja dokumentacji 

 Aby transport publiczny mógł zastępować prywatne środki komunikacji konieczna jest ciągła rozbudowa infrastruktury. Jednak obszerna infrastruktura to także równie obszerna dokumentacja. Ta w dużej mierze przechowywana jest w formie papierowej. W skali globalnej jej cyfryzacja przyniosłaby gigantyczną oszczędność surowca. Co za tym idzie, uczyniła samą komunikację miejską jeszcze bardziej ekologiczną.

Z wielu względów zdecentralizowane bazy byłyby optymalniejsze do tego celu od tradycyjnie stosowanych scentralizowanych. Po pierwsze, są one znacznie odporniejsze na manipulacje. Jakakolwiek zmiana już zapisanej treści jest w nich praktycznie niemożliwa. Po drugie, dzięki swojemu rozproszeniu skutecznie chronią zawarte w sobie informacje przed zniszczeniem. Jeżeli utracone zostaną informacje z jednej lokalizacji, bez problemu odtworzyć można je z licznych pozostałych. 

Taksówki

Podczas gdy większość technologii ma tendencję do automatyzacji pracowników na peryferiach wykonujących zwykłe zadania, łańcuchy bloków automatyzują centrum. Zamiast zwolnić taksówkarza z pracy, blockchain wyklucza Ubera z pracy i pozwala taksówkarzom bezpośrednio współpracować z klientem.

Vitalik Buterin - twórca Ethereum blockchain

Słowa te nie odnoszą się oczywiście tylko i wyłącznie do taksówek, ale nie sposób zgłębić możliwości zastosowania technologii blockchain w komunikacji, bez poruszenia ich tematu. Firmy takie jak BitCab starają się wykorzystać wspomnianą automatyzację do obniżenia kosztów przejazdu dla klienta i zwiększeniu zysków kierowcy. Dzięki zastosowaniu inteligentnych umów transakcje między nimi mogą zachodzić  w sposób bezpośredni. 

Szereg korzyści 

Powyższe przykłady pokazują jak wielkie znaczenie dla zmian w kwestiach ludzkiej mobilności może mieć technologia blockchain. Rozwiązania na niej oparte pozwalają obniżyć koszty i zmniejszyć negatywny wpływ na środowisko. Natomiast zwiększają komfort i bezpieczeństwo pasażerów. Poprawiają sytuację grup zawodowych takich jak kierowcy taksówek. Pomagają budować nowe, korzystniejsze modele ruchu samochodów osobowych i transportu publicznego. Wszystko to stanowi cel, dla którego warto zwrócić uwagę na blockchain w kontekście komunikacji . 

Doświadczenie w pracy z technologią blockchain, jakie posiada Nextrope jest kluczowe do ich wprowadzenia. Zlecenia jakie zrealizowaliśmy dla Value czy Alior Bank potwierdzają nasze kompetencje w kwestii m. in. tworzenie tokenów i outsourcingu usług blockchainowych. Niezbędnych do funkcjonowania wspomnianych w artykule rozwiązań.  

Most viewed


Never miss a story

Stay updated about Nextrope news as it happens.

You are subscribed

Ekonomia Ethereum – Analiza

Kajetan Olas

05 mar 2024
Ekonomia Ethereum – Analiza

Ekonomia Ethereum obejmuje mechanizmy ekonomiczne kierujące zachowaniem uczestników blockchainu. Dotyka ona kwestii kwestii dotyczących m.in. jej waluty (Ether), po rolę sieci w ułatwieniu funkcjonowania smart contractów i zdecentralizowanych aplikacji.

Zrozumienie Ekonomii Ethereum

Ekonomia Ethereum została zaprojektowana, aby zrównoważyć skalowalność, bezpieczeństwo i decentralizację, często określane jako trylemat blockchainu. Natywna kryptowaluta sieci, ETH, jest czymś więcej niż środek wymiany. Jest ona także kluczowym komponentem protokołu konsensusu Ethereum - Proof of Stake.  Ekonomia Ethereum obejmuje również podejście platformy do opłat transakcyjnych (opłat za gaz), politykę monetarną i mechanizmy wpuszczania nowego ETH do systemu. Razem, te czynniki wpływają na wartość płynącą z używania sieci.

Dynamika Popytu i Podaży

Dynamika popytu i podaży w ramach ekonomii Ethereum jest kluczowa dla zrozumienia wartości rynkowej sieci oraz incentyw do uczestnictwa w sieci.

Strona Podażowa

  • Emisja ETH: Całkowita podaż ETH zależy od tempa emisji sieci, które ewoluowało z czasem. W przeciwieństwie do Bitcoina, Ethereum nie ma ustalonej maksymalnej podaży ETH, ale różne ulepszenia (szczególnie London Hard Fork i EIP-1559) wprowadziły mechanizmy mające na celu umiarkowanie wzrostu podaży.
  • Ethereum 2.0 i Staking: Przejście na Ethereum 2.0 wprowadza staking, gdzie walidatorzy blokują swoje ETH jako depozyt zabezpieczający, aby uczestniczyć w konsensusie sieci. Ta zmiana z Proof of Work na Proof of Stake nie tylko zmienia model bezpieczeństwa, ale także zmniejsza podaż ETH w cyrkulacji.

Strona Popytowa

  • Smart Contracty i dApps: Użyteczność Ethereum jako platformy do wdrażania smart contractów i zdecentralizowanych aplikacji tworzy podstawowy popyt na ETH. Jest on wymagany do płacenia za opłaty transakcyjne i usługi obliczeniowe.
  • Zdecentralizowane Finanse (DeFi) i NFT: Eksplozywny wzrost DeFi i rynku NFT na blockchainie Ethereum znacząco zwiększył popyt na ETH. Te aplikacje często wymagają ETH jako collateral (zabezpieczenie), a czasami jest on środkiem wymiany w ich ekosystemach.

Wzajemne oddziaływanie podaży i popytu jest urozmaicane przez ulepszenia sieci, zmiany w opłatach transakcyjnych oraz ogólną adopcję aplikacji opartych na Ethereum. W miarę upływu czasu, szczególnie przy pełnej implementacji Ethereum 2.0, te dynamiki będą kształtować się inaczej. Zaprezentują one nowe możliwości dla użytkowników, inwestorów i deweloperów.

Polityka Monetarna Ethereum

Polityka monetarna Ethereum jest kluczowym aspektem jego modelu ekonomicznego. Skupia się na zarządzaniu podażą Etheru w celu zapewnienia bezpieczeństwa sieci i zachęcenia do zrównoważonego uczestnictwa. W przeciwieństwie do tradycyjnych systemów monetarnych lub nawet innych kryptowalut z ustalonym limitem podaży, Ethereum przyjmuje bardziej adaptacyjne podejście.

Opłaty Transakcyjne

EIP-1559, wdrożony jako część Londyńskiego Hard Forka w 2021 roku, znacząco zmienił politykę monetarną Ethereum. Wprowadził nowe mechanizmy dotyczące ustalania opłat transakcyjnych. Podzielił je na 2 komponenty: Base Fee i Priority Fee.

Base Fee (Opłata Bazowa)

Base Fee jest dynamicznie ustalane na podstawie przeciążenia sieci i jest spalana (burning). Jej wysokość opiera się na dwóch czynnikach: jak bardzo sieć jest przeciążonai jak długo była w takim stanie. Oznacza to, że Base Fee będzie rosło, dopóki aktywność w sieci nie wróci do docelowego średniego poziomu. Ponieważ Base Fee jest spalane, oznacza to również, że ETH ma tendencję deflacyjną, gdy aktywność w sieci jest wysoka.

Priority Fee (Opłata Priorytetowa)

Priority Fee to dodatkowa opłata, która służy jako napiwek dla validatorów (osób weryfikujących transakcje). Jest ustalana przez użytkownika, aby zachęcić validatorów do przetworzenia jego transakcji. Wyższa opłata oznacza, że transakcja zostanie zweryfikowana przed innymi transakcjami. Priority Fee powinno być wyższe niż 0, ponieważ validatorzy muszą mieć jakąś zachętę do włączenia transakcji do bloku.

Opłaty transakcyjne na przestrzeni czasu, dostęp na 05.03.2024, https://bitinfocharts.com/comparison/ethereum-transactionfees.html#3y

Staking i Ethereum 2.0

Przejście na Ethereum 2.0 i związany z nim Proof of Stake, wprowadza nagrody za staking jako nowy sposób emisji ETH. Validatorzy lokują minimum 32 ETH, aby uczestniczyć w protokole konsensusu i przyczynić się do bezpieczeństwa sieci.. Wysoka bariera wejścia przyczynia się do faktu, że tylko 26% całkowitej podaży ETH jest stakowane. Jest to niższa wartość niż w niektórych innych blockchainach, np. Cardano (64% stakowane).

dostęp na 05.03.2024, https://www.coinbase.com/earn/staking/ethereum

Kary

Ethereum zapewnia, że validatorzy działają w najlepszym interesie sieci, wprowadzając zestaw kar za niepożądane zachowania.

Slashing

Slashing to kara za naruszenie zasad protokołu i angażowanie się w nieuczciwe zachowania. Część ETH validatora jest zabierana, jeśli próbuje on

  • zaproponować dwa różne bloki
  • Zaświadczyć o kilku sprzecznych wersjach blockchainu (zaświadczanie oznacza głosowanie jak zdaniem validatora wygląda w danej chwili stan blockchainu).

Kary za Nieaktywność

Jeśli weryfikator jest nieaktywny i nie uczestniczy np. w zaświadczaniu bloków, stopniowo traci stakowane ETH. Zapewnia to, że stakerzy aktywnie uczestniczą w zabezpieczaniu sieci. Zapobiega to sytuacji, gdy pewna liczba weryfikatorów regularnie ignoruje swoje obowiązki i przyczynia się do destabilizacji sieci.

Podsumowanie

Przyjrzenie się ekonomii Ethereum powoduje podziw dla jej złożoności. Robi wrażenie, jak precyzyjni w swojej pracy musieli być deweloperzy Ethereum. Znaleźli parametry, które bardzo dobrze zrównoważyły jego ekosystem (np. to jak zdecydowali, że staking dokładnie 32ETH jest lepszy niż 28ETH). Oprócz parametrów ilościowych interesująca jest również logika stojąca za strukturą opłat, karami, itp. To wszystko sprawia, że ekonomia Ethereum jest doskonałym studium przypadku dla inżynierów tokenów i deweloperów Web3.

FAQ

Jaką rolę odgrywa Ether (ETH) w ekonomii Ethereum? 

  • ETH jest nie tylko środkiem wymiany - służy również do zapewnienia bezpieczeństwa sieci. W modelu PoS to, co powstrzymuje validatorów przed nieuczciwymi zachowaniami, to fakt, że mogą stracić stakowane ETH.

Jakie zmiany wprowadziło EIP-1559 do opłat transakcyjnych na Ethereum? 

  • EIP-1559 wprowadziło dwuczłonową strukturę opłat z opłatą bazową i opłatą priorytetową. Opłata bazowa jest spalana, co przyczynia się do potencjalnie deflacyjnego charakteru Ethereum przy wysokiej aktywności. Natomiast opłata priorytetowa motywuje validatorów do uwzględnienia transakcji w bloku.

Jaka jest strategia Ethereum w zakresie skalowania i rozwiązywania problemów z przeciążeniem sieci? 

  • Strategia Ethereum polega na wykorzystaniu rozwiązań Layer-2, z blockainem Ethereum służącym jako bezpieczna warstwa rozliczeniowa.

Aleph Zero Bridges: Czym jest MOST i Jak on Działa?

Karolina

05 mar 2024
Aleph Zero Bridges: Czym jest MOST i Jak on Działa?

Znaczenie interoperacyjności w różnych ekosystemach jest ogromne. Jest wiele protokołów, zdolność do transferu aktywów i informacji między różnymi blockchainami jest więc niezbędna. Jak do tego podchodzi Aleph Zero i czym jest MOST?

Geneza MOSTu: Most do Ethereum

Wizja interoperacyjności Aleph Zero

W sercu strategii Aleph Zero mającej na celu stworzenie bardziej połączonego świata blockchain znajduje się MOST, awangardowy most zaprojektowany w celu bezproblemowego połączenia Aleph Zero z ekosystemem Ethereum. MOST stanowi krytyczny krok naprzód w zobowiązaniu Aleph Zero do budowy solidnej, niezależnej i wszechstronnej platformy. Odzwierciedla wizję ekosystemu blockchain, który jest nie tylko samowystarczalny, ale także w pełni zintegrowany z szerszym krajobrazem cyfrowych aktywów.

Rola MOST w zwiększaniu interoperacyjności Aleph Zero z Ethereum

MOST to strategiczny zasób, który zwiększa interoperacyjność Aleph Zero z Ethereum. Umożliwiając bezpośrednią ścieżkę dla transferu aktywów między Aleph Zero a Ethereum, MOST umożliwia zarówno deweloperom, jak i użytkownikom wykorzystanie mocnych stron obu platform. Ta synergia zwiększa potencjał zdecentralizowanych aplikacji (dApps) i projektów finansów zdecentralizowanych (DeFi), pozwalając im korzystać z połączonych zalet skalowalności Aleph Zero i żywego ekosystemu Ethereum.

READ: "What is Aleph Zero?"

Architektura i funkjonalności MOST

Przegląd projektu MOST

Architektura MOST opiera się na projekcie opartym na strażnikach, priorytetowo traktującym bezpieczeństwo i prostotę w transferze aktywów. Ten model projektowy zapewnia, że most działa z najwyższą integralnością i niezawodnością. Strażnicy, wybierani poprzez skrupulatny proces, odgrywają kluczową rolę w utrzymaniu operacyjnej doskonałości mostu. Każdy strażnik nadzoruje dwie instancje konfiguracji - jedną dla Testnetu i jedną dla Mainnetu - zapewniając tym samym solidną strukturę testowania i wdrożeń, która zabezpiecza przed podatnościami.

zParachain bridge
zParachain bridge, Source

"Strażnicy MOST"

Strażnicy MOST nie są tylko opiekunami infrastruktury technicznej mostu; są oni kluczowymi elementami jego modelu zarządzania. Posiadając kontrolę nad kluczami zarządzania zarówno Aleph Zero, jak i Ethereum, strażnicy posiadają autorytet do wprowadzania zmian w składzie komitetu, przeprowadzania aktualizacji kontraktów i podejmowania innych istotnych funkcji zarządzania. Ta konfiguracja portfela wielokrotnego podpisu zapewnia zdecentralizowany mechanizm kontroli, istotny dla utrzymania bezpieczeństwa i integralności mostu.

Główne cechy: Obniżone opłaty, Zachęcanie do płynności i Skupienie na bezpieczeństwie

MOST został zaprojektowany z uwzględnieniem kilku kluczowych cech mających na celu optymalizację doświadczenia użytkownika i wzrost ekosystemu. Jedną z jego wyróżniających się cech jest znaczne obniżenie opłat za mostowanie aktywów, takich jak ETH, stablecoiny i tokeny z Ethereum do Aleph Zero. Struktura opłat jest strategicznie zaprojektowana w celu przyciągnięcia płynności do ekosystemu Aleph Zero, poprawiając jego żywotność i użyteczność.

Techniczny fundament Aleph Zero Bridges

Bezpieczeństwo i prostota

Projekt MOST koncentruje się na bezpieczeństwie, prostocie i łatwości użytkowania. Wykorzystuje model oparty na strażnikach dla zapewnienia bezpieczeństwa i oferuje prosty interfejs dla użytkowników. Prace rozwojowe były otwarte i skrupulatne, a projekt ma zamiar udostępnić swoje źródło publicznie, zgodnie z zasadami open-source i zapewniając transparentność.

Zarządzanie i kontrola

Zarządzanie w MOST wykorzystuje portfel multisig, pozwalając strażnikom zarządzać operacjami demokratycznie. Ta konfiguracja zapewnia zdecentralizowaną kontrolę, z mechanizmami do aktualizacji kontraktów i zmian w komitecie, zwiększając bezpieczeństwo i elastyczność.

Tutaj możesz śledzić nadchodzące aktualizacje dotyczące Aleph Zero bridges: BLOG

Wpływ na ekosystem

DeFi na Aleph Zero

MOST ułatwia napływ płynności i stablecoinów do Aleph Zero, znacząco zwiększając jego sektor DeFi. Ten most do Ethereum sprzyja innowacji, zaangażowaniu użytkowników i wzrostowi ekosystemu.

MOST i więcej

Integracja z Router Protocol

Partnerstwo Aleph Zero z Router Protocol rozszerza jego łączność z różnymi blockchainami. Współpraca koncentruje się na uproszczeniu operacji międzyłańcuchowych poprzez Framework Cross-chain Intent (CCIP), poszerzając interoperacyjność Aleph Zero.

Aleph Zero Integration with Router Protocol
Aleph Zeri + Router (ŹRÓDŁO: Aleph Zero)

Bridge zParachain do Polkadot

Z wykorzystaniem slotu parachain, bridge zParachain łączy Aleph Zero i Polkadot bez uczynienia Aleph Zero parachainem. To innowacyjne podejście zwiększa komunikację międzyłańcuchową, wzmacniając pozycję interoperacyjności Aleph Zero.

Aleph Zero MOST
ŹRÓDŁO: Aleph Zero

Dlaczego to ma znaczenie

Strategia Aleph Zero bridges podkreśla potrzebę stabilnych, bezpiecznych i wszechstronnych połączeń między blockchainami. Zapewniając szeroką łączność, Aleph Zero toruje drogę do bardziej zintegrowanego ekosystemu blockchain, gdzie bezproblemowa interoperacyjność zwiększa ogólną użyteczność i dostępność technologii zdecentralizowanych.

Przeczytaj koniecznie: "Aleph Zero vs Solana: A Comparative Analysis"

Podsumowanie

Działania Aleph Zero w dziedzinie mostów technologicznych oznaczają krok w kierunku zjednoczonego świata blockchain. Mosty Aleph Zero? Skupiając się na kluczowych obszarach, takich jak bezpieczeństwo, prostota i integracja ekosystemu, Aleph Zero kształtuje przyszłość interoperacyjności blockchain, wspierając innowacje i otwierając nowe możliwości dla sektorów DeFi i dApp.

Jeśli jesteś zainteresowany wykorzystaniem Aleph-Zero lub innych rozwiązań opartych na blockchainie dla swojego projektu, skontaktuj się z contact@nextrope.com

FAQ

1. Jaki jest główny cel mostu MOST w ekosystemie Aleph Zero?

  • MOST został zaprojektowany w celu zwiększenia interoperacyjności Aleph Zero z Ethereum, umożliwiając bezproblemowy transfer aktywów między dwoma platformami.

2. W jaki sposób projekt oparty na strażnikach MOST zwiększa jego bezpieczeństwo?

  • Projekt oparty na strażnikach priorytetowo traktuje bezpieczeństwo i prostotę w transferze aktywów. Strażnicy, którzy są starannie wybierani, nadzorują działanie mostu zarówno na Testnet, jak i na Mainnet.

3. Jakie są główne cechy MOST i jak korzystają z nich użytkownicy?

  • Główne cechy MOST obejmują obniżone opłaty za bridgowanie aktywów, takie jak ETH, stablecoiny i tokeny z Ethereum do Aleph Zero. Ten projekt ma na celu przyciągnięcie płynności do Aleph Zero, poprawiając żywotność i użyteczność jego ekosystemu oraz optymalizując doświadczenie użytkownika.